VANILLA R forcella
IInstallazione della forcella |
Prima di una sessione di guida |
Impostazione dell'abbassamento
| Regolazione del ritorno | Modifica
della molla elicoidale | Intervalli
di assistenza | Importanti
informazioni sulla sicurezza
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peso
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1,95 kg
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escusiorne
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140 mm
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caratteristiche/ regolazioni
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precarico molla elicoidale, ritorno
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tipo di molla/ammortizzatore
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molla in acciaio/bagno aperto
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uso previsto
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colore
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Black Diamond
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Verificare che la forcella sia correttamente installata prima di procedere.
Facendo clic sul collegamento precedente si passa ad una nuova pagina.
Prima di una sessione di guida
- Controllare che le leve dello sgancio rapido siano
correttamente regolate e serrate.
- Pulire la parte esterna della forcella con acqua
e sapone e asciugare con un panno morbido e asciutto. Non spruzzare acqua
direttamente sulla giunzione guarnizione/tubo superiore. Non
usare mai un pulitore ad acqua ad alta pressione sulla forcella!
- Verificare che non vi siano danni alla parte esterna
della forcella. La forcella non deve essere usata se una sua qualsiasi
parte esterna appare danneggiata. Contattare
il rivenditore locale o FOX Racing Shox per ulteriori controlli e
riparazioni.
- Controllare la regolazione della serie sterzo.
Se è allentata, regolarla seguendo i consigli del costruttore.
- Controllare che i cavi o le guaine dei freni siano
fissati correttamente.
- Controllare che i freni anteriori e posteriori
funzionino correttamente in piano.
Impostazione dell'abbassamento
Per ottenere le performance migliori dalla forcella,
è necessario impostare e regolare l'abbassamento. In genere l’abbassamento
dovrebbe essere impostato al 15 – 25% dell’escursione totale della forcella.
- Installare un tirante
con un leggero attrito sul tubo superiore e spingerlo verso il basso finché
non tocca la guarnizione della forcella.
- Sedersi con cautela
sulla bicicletta in normale posizione di guida. La forcella deve comprimersi
leggermente.
- Facendo attenzione
a non comprimere ulteriormente la forcella, smontare dalla bicicletta.
Misurare la distanza tra la guarnizione e il tirante. Questa distanza
corrisponde all'abbassamento.
- Confrontare la misura
di abbassamento con la tabella impostazione
abbassamento nel seguito.
Se l'abbassamento è inferiore a quello indicato sulla tabella,
ruotare la manopola del precarico (mostrata nel seguito) di 1 giro completo
in senso antiorario. Misurare nuovamente l'abbassamento ed eventualmente
ripetere la regolazione.
Se l'abbassamento è maggiore di quello nella tabella, ruotare
la manopola di precarico in senso orario un (1) giro completo. Misurare
nuovamente l'abbassamento ed eventualmente ripetere la regolazione. Se
non è possibile ottenere l'abbassamento corretto mediante la regolazione
della manopola del precarico, consultare la tabella
taratura della molla elicoidale Vanilla nel seguito. Potrebbe essere
necessario passare ad una molla elicoidale con una diversa rigidità della
molla.
Indicazioni per l'impostazione
della molla elicoidale Vanilla
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Pezzo FOX n.
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Rigidità approssimativa della molla
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Codice a colori
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Escursione (mm)
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Peso del biker (kg)
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039-05-080
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.73 kgf/mm
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Nero
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140
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(40.8-52.2)
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039-05-081
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.87 kgf/mm
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Viola
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140
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(52.2-68.0)
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039-05-082
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1.01 kgf/mm
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Blu
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140
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(68.0-81.6)
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039-05-083
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1.09 kgf/mm
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Verde
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140
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(81.6-95.3)
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impostazione abbassamento
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Escursione
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XC/Race FIRM
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Freeride/ All-Mountain PLUSH
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140 mm (5,5")
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20 mm (3/4")
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30 mm (1,25")
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ricerca
e risoluzione guasti abbassamento
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Sintomo
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Rimedio
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Abbassamento eccessivo
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Aumentare la rigidità della molla
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Abbassamento insufficiente
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Diminuire la rigidità della molla
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Eccessivo affondamento
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Aumentare la rigidità della molla
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Guida difficoltosa; escursione completa non utilizzata
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Diminuire la rigidità della molla
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Regolazione del ritorno
La manopola di ritorno (mostrata nel seguito) è posizionata in cima
al braccio della forcella a destra e ha 12 scatti di regolazione. Il ritorno
controlla la velocità di estensione della forcella dopo essere stata compressa.
La rotazione della manopola in senso orario rallenta il ritorno; la rotazione
della manopola in senso antiorario velocizza il ritorno. Per iniziare
la taratura della regolazione del ritorno, ruotare la manopola completamente
in senso orario finché si arresta, quindi in senso antiorario (verso l'esterno)
di 6 scatti.
Impostazione manopola (scatti in fuori da completamente dentro)
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Descrizione impostazione
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Suggerimenti per la taratura
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Suggerimenti per l’impostazione
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1
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Ritorno lento
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Se è troppo lento la forcella si imballa e la guida diventa difficoltosa
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Se si aumenta la rigidità della molla o la pressione dell’aria sarà
necessario rallentare il ritorno
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6
(impostazione di fabbrica)
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Ritorno medio
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12
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Ritorno veloce
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Se è troppo veloce ci sarà una insufficiente trazione e salto della
ruota.
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Se si diminuisce la rigidità della molla o la pressione dell’aria saranno
necessarie impostazioni del ritorno più veloci
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Modifica della molla elicoidale
- Con una chiave a bussola
a impronta esagonale da 26 mm, allentare e rimuovere il tappo superiore
del precarico (parte superiore del braccio sinistro).
- Comprimere leggermente
la forcella e rimuovere la molla elicoidale. Può essere necessario tirare
con decisione la molla per staccarla dall'asta del pistone.
- Strofinare la molla
con un panno e controllare il codice a colori.
- Installare la nuova
molla facendola cadere dentro il tubo superiore.
- Serrare il tappo superiore
a 165 in-lb (1864 N-cm).
- Ruotare la forcella
fino ad una posizione orizzontale e agitarla per spostare sulla molla
l'olio all'interno della forcella. Ciò la lubrifica prima della sua prima
spinta di escursione.
- Misurare
e impostare l'abbassamento.
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