Imporanti Informazioni Relative Alla Sicurezza

Forcelle

I prodotti per biciclette FOX non sono progettati né prodotti per essere utilizzati su qualsiasi bicicletta a motore, motociclo o veicolo motorizzato né per essere utilizzati su qualsiasi veicolo che trasporti più di un operatore/biker, ad esempio le biciclette tandem. Qualsiasi utilizzo di questo tipo costituirebbe un uso improprio, che potrebbe comportare danni alle cose, oppure lesioni gravi o mortali, e violerebbe tutte le garanzie FOX.

• Prima di mettersi alla guida della bicicletta, accertarsi che i freni siano installati e regolati correttamente sulla bicicletta. Una non corretta installazione o regolazione dei freni può causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali. Usare solo freni a disco progettati dal costruttore per l'uso sul particolare prodotto FOX. Ad esempio, freni "a V" non possono essere utilizzati sulle forcelle FOX 36 o FOX 40. Non instradare cavi o guaine del freno attraverso l'attacco manubrio.

  IMPORTANTE: i bulloni di montaggio della pinza del freno a disco devono avere 10-12 mm di innesto della filettatura con la forcella. Accertarsi che questi bulloni di montaggio siano serrati con una chiave torsiometrica secondo le specifiche del produttore. In nessun caso il livello della coppia di serraggio dei bulloni di montaggio della pinza del freno a disco deve superare 10,2 Nm.

• Se la forcella perde olio, si riempie eccessivamente oppure produce rumori anomali, interrompere immediatamente la guida e contattare FOX Racing Shox o un Centro Assistenza Autorizzato per farla controllare. Continuare a usare la forcella può causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali. Alcuni rumori, quali sferragliamento, scorrere dell'olio e lievi scatti sono normali.
• Usare esclusivamente ricambi originali FOX Racing Shox. L'utilizzo di ricambi non originali sulla forcella annulla la garanzia. Ricambi non originali possono inoltre causare un cedimento strutturale con conseguente perdita di controllo della bicicletta e rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali.
• Forcelle 32MM: Se si monta la bicicletta su un portabici progettato per trattenere la forcella per i forcellini, fare attenzione a non inclinarla lateralmente. Inclinare la bicicletta con i forcellini nel portabici può causare un danno strutturale alla forcella. Assicurarsi che la bicicletta sia fissata saldamente con lo sgancio rapido e che la ruota posteriore sia fermata correttamente. Se la bicicletta dovesse inclinarsi o cadere dal portabici, non guidarla fino a che non sia stata esaminata da un rivenditore autorizzato, da un Centro Assistenza autorizzato o da FOX Racing Shox. Un guasto a un braccio della forcella o a un forcellino potrebbe far perdere il controllo del mezzo, con rischio di lesioni gravi o mortali.
• Forcelle 36 e 40: Se si monta la bicicletta su un portabici progettato per trattenere la forcella per i forcellini, fare attenzione a non inclinarla lateralmente. Inclinare la bicicletta con i forcellini nel portabici può causare un danno strutturale alla forcella. Assicurarsi che la bicicletta sia fissata saldamente con il supporto dell’assale passante del portabici e che la ruota posteriore sia fermata correttamente.
  40: I quattro bulloni del mozzo devono essere alla coppia specificata quando vengono montati sul porta-bici (vedere la nota seguente).
  36: Fare scorrere l’asse attraverso entrambi i forcellini e avvitare l’asse fino a serrarlo manualmente. Ruotare le leve dell’asse fino alla posizione chiusa e spingere fino allo scatto.
  Se la bicicletta dovesse inclinarsi o cadere dal portabici, non guidarla fino a che non sia stata esaminata da un rivenditore autorizzato, da un Centro Assistenza autorizzato o da FOX Racing Shox.
  Un guasto a un braccio della forcella o a un forcellino potrebbe far perdere il controllo del mezzo, con rischio di lesioni gravi o mortali.
• Le forcelle FOX non includono catarifrangenti per uso su strada. Le forcelle FOX sono progettate per guida e corsa competitive fuoristrada. Se si utilizzano le forcelle su strade pubbliche, devono essere installati catarifrangenti rispondenti ai requisiti della Consumer Product Safety Commission (CPSC).
• Con l'eccezione della FOX 40, tutte le forcelle FOX hanno un gruppo testa/cannotto/tubo superiore. Queste parti sono pressate insieme (nel caso della FOX 40, la testa inferiore e il cannotto sono pressati insieme) con una singola operazione di pressatura di precisione. La sostituzione di una qualsiasi di esse richiede un gruppo nuovo completo. Non cercare di rimuovere o sostituire il cannotto o i tubi superiori indipendentemente dalla testa Non tentare di filettare i cannotti senza filetto. Modificare il gruppo testa / cannotto / tubo superiore come qui descritto può causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi o mortali.
• Dopo la guida in aree con abbondanza di sale (ad es. oceano, strade salate in inverno, ecc.), FOX consiglia di sciacquare completamente la bicicletta per prevenire la corrosione.

Ammortizzatori Posteriori

• Se l'ammortizzatore perde olio oppure produce un rumore anomalo, interrompere immediatamente la guida e farlo ispezionare da un tecnico qualificato. La rottura o il non corretto funzionamento dell'ammortizzatore possono causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali.
• Non modificare il telaio o l'ammortizzatore della bicicletta. Usare esclusivamente ricambi originali FOX Racing Shox. Eventuali modifiche, una non corretta manutenzione o l'utilizzo di pezzi di ricambio non originali annullano la garanzia e possono causare il cattivo funzionamento dell'ammortizzatore con conseguente perdita di controllo della bicicletta e rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali.
• Seguire le scadenze consigliate per la manutenzione. Eventuali riparazioni all'ammortizzatore devono essere effettuate da FOX Racing Shox negli Stati Uniti o da un Centro Assistenza Autorizzato al di fuori degli stessi. Fa eccezione la manutenzione del manicotto su ammortizzatori ad aria e dei componenti di montaggio che può essere effettuata dall'utente finale o da un concessionario.
• FOX Racing Shox contiene una carica di azoto. Non staccare il tappo in nylon (plastica) bianco sull'estremità ad occhiello del corpo dell'ammortizzatore. La sezione sotto carica dell'ammortizzatore deve essere aperta esclusivamente da un tecnico qualificato FOX Racing Shox. Aprire un ammortizzatore pressurizzato con azoto è pericoloso e può causare lesioni o morte.
• Sugli ammortizzatori ad aria non è necessario aprire la sezione con carica di azoto per effettuare la manutenzione del manicotto.
• Dopo la guida in aree con abbondanza di sale (ad es. oceano, strade salate in inverno, ecc.), FOX consiglia di sciacquare completamente la bicicletta per prevenire la corrosione.

Non cercare di staccare, aprire, smontare o riparare un ammortizzatore se è compresso o non è tornato (non tornerà) alla propria lunghezza neutra originale (senza carico applicato sull'ammortizzatore). Ciò può comportare gravi lesioni.

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